Ý tưởng về hệ dẫn động 4 bánh, với những lợi ích về an toàn và hiệu suất, đã từng được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1903 (đó là chiếc xe hơi thể thao Hà Lan tên Spyker).
Ngành công nghiệp xe hơi có rất nhiều sáng kiến thường không đi đến đâu cho đến khi một ai đó – thường không phải là người chủ sáng kiến – nghiên cứu cách triển khai chúng. Dưới đây là những phát minh đã thay đổi hoàn toàn ngành sản xuất xe hơi thế giới do CNN tổng hợp.
Hệ dẫn động 4 bánh (4WD)
Ý tưởng về hệ dẫn động 4 bánh, với những lợi ích về an toàn và hiệu suất, đã từng được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1903 (đó là chiếc xe hơi thể thao Hà Lan tên Spyker).
Tuy nhiên, trong phần lớn thế kỷ XX, công nghệ này vẫn chỉ được áp dụng hạn chế trong các chiếc xe máy kéo hoặc phương tiện quân sự như Land Rover và Jeep.
Audi đã thay đổi tất cả với chiếc coupe thể thao hạng sang Quattro vào năm 1980. Doanh số bán hàng của chiếc xe này khá khiêm tốn, tuy nhiên các phiên bản cao hơn của mẫu xe thể thao này đã thống trị các đường đua. Nhờ vậy, hệ dẫn động 4 bánh bất ngờ trở nên không chỉ hữu dụng mà còn cuốn hút. Audi vẫn gọi các chiếc xe vận hành bằng hệ thống này là “quattro” và ngày nay bạn gần như sẽ tìm thấy hệ thống 4WD trên những chiếc coupe hạng sang của Bentley, BMW, Jeep hay Land Rover.
Audi Quattro 1980
Phá bỏ các rào cản
Bên cạnh đó, cũng có những sáng kiến thực sự được triển khai bởi chính người chủ đầu tiên. Chiếc Mini nguyên bản đầu tiên của Sir Alec Issigonis đã phá vỡ các nguyên tắc về việc một chiếc xe gia đình nhỏ và giá rẻ trông như thế nào. Tuy ra mắt vào năm 1959, song mẫu xe này vẫn để lại sức ảnh hưởng lên cách thiết kế các chiếc xe hơi nhỏ ngày nay.
Một trong những chiếc Mini nguyên bản đầu tiên
Thiết kế bên trong của chiếc Mini nguyên bản đầu tiên
Sir Alec Issigonis – “Cha đẻ của thiết kế” xe Mini
Dây thắt an toàn
Kỹ sư của Volvo là Nils Bohlin, đã dành rất nhiều thời gian để nghiên cứu, thiết kế và phát minh ra chiếc dây thắt an toàn ba điểm dành cho xe hơi, giúp giữ cố định tài xế trong thời gian lái xe.
Volvo giới thiệu sáng kiến này vào năm 1959 và đến năm 1963, sáng kiến này lan đến Mỹ. Song, thay vì giữ lợi thế độc quyền triển khai sáng kiến này trong ngành an toàn xe hơi, công ty Thụy Điển này lại quyết định mở cửa để tất cả các đơn vị nào quan tâm đều có thể khai thác nó. Hàng triệu sinh mạng đã được cứu bởi các ghế ngồi có dây thắt an toàn.
Kỹ sư của Volvo – Nils Bohlin phát minh dây thắt an toàn ba điểm dành cho xe hơi
Phanh xe được phát minh bởi thợ giày
Karl Benz đã được tặng thưởng cho phát minh về chiếc xe hơi đầu tiên trong lịch sử xe hơi thế giới với tên gọi “Motorwagen” vào năm 1886. Và đến năm 1888, vợ ông – người chi trả chi phí cho toàn bộ quá trình phát triển sáng kiến của ông đã thuê một thợ giày gắn lớp da vào tấm chắn phanh (thắng) của chiếc xe và phát minh ra lớp lót phanh.
Karl Benz phát minh chiếc xe hơi đầu tiên trong lịch sử với tên gọi “Motorwagen” năm 1886
Dây chuyền sản xuất của Ford
Nếu nhắc về các sáng kiến lịch sử của ngành xe hơi, chúng ta không thể không nhắc đến Henry Ford – người đã phát minh ra cách sản xuất xe hơi hàng loạt. Dây chuyền sản xuất của ông cho phép sản xuất xe nhanh gấp 8 lần so với trước đó. Điều này giúp hạ giá thành các chiếc xe. Cho đến khi nhà máy của Ford tại Dearborn, Michigan (Mỹ) đạt mức 10 triệu xe vào năm 1924 thì một nửa trong số xe này là Model T của Ford.
Dây chuyền sản xuất xe hơi hàng loạt của Henry Ford
Lời kết
Về cơ bản, những chiếc xe hơi trên thị trường hiện nay có nhiều điểm tương đồng với các chiếc xe từng được giới thiệu vào đầu thế kỷ XX. Đó là hệ thống các động cơ vận hành các bánh xe thông qua hệ truyền động, với tay lái điều khiển bánh lái ở phía trước xe.
Tesla có thể là hãng đầu tiên sản xuất xe hơi điện. Nhưng Toyota đã sản xuất hơn 9 triệu động cơ hybrid từ năm 1997. Và nếu trở ngược về xa hơn, bạn sẽ thấy Thomas Edison và Henry Ford đã từng hợp tác phát triển động cơ điện từ 1913.
Ngày nay, ngành công nghiệp xe hơi đang trong cuộc đua về tiết kiệm năng lượng. Volkswagen là một ví dụ với những động cơ xăng có thể ngắt tự động trên những chặng đường dài để tiết kiệm nhiên liệu.
Kết nối cũng là điểm nhấn chính của xe hơi hiện tại. Vì các nhà sản xuất xe hơi biết được rằng chúng ta thường kiểm tra màn hình điện thoại liên tục, do vậy bất kỳ công cụ nào giúp kết nối xe hơi với các màn hình tương tác đều trở thành điểm nhấn bán hàng. Có thể kể đến mẫu xe mới nhất của Land Rover là Discovery. Mẫu xe này có thể hạ thấp ghế ngồi cá nhân thông qua sự điều khiển của ứng dụng điện thoại.
Land Rover Discovery có thể hạ thấp ghế ngồi cá nhân thông qua điều khiển của ứng dụng điện thoại
Xe tự lái cũng đang là “đường đua” cuốn hút không chỉ các nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng như Tesla, các startup đến từ Trung Quốc mà còn cả những “gã khổng lồ “công nghệ như Google, Apple… Trong tương lai, lịch sử ngành xe hơi sẽ còn ghi nhận nhiều bước ngoặt nổi bật nữa từ các nỗ lực của các hãng sản xuất hiện nay.